ריו טינטו מוסיפה תגי אלומיניום מכיוון שתעריפי טראמפ מגדילים את עלויות הצרכנים

קבוצת ריו טינטו מטילה היטלים על משלוחי אלומיניום שהיא מוכרת לארה"ב, מהלך שמאיים לשבש עוד יותר את השוק בצפון אמריקה שכבר נופל על ידי מכסי יבוא שמקפיצים את העלויות לצרכנים.

ענקית הכרייה האנגלו-אוסטרלית כוללת את התשלום הנוסף על הזמנות אלומיניום שנמסרו לארה"ב תוך ציון מלאי נמוך, מכיוון שהביקוש מתחיל לעלות על ההיצע הזמין, על פי אנשים בעלי ידע ישיר בנושא.

ארה"ב מסתמכת במידה רבה על אספקת אלומיניום זרה מכיוון שאין לה את היכולת לייצר מספיק כדי לענות על הביקוש. קנדה היא הספקית הזרה מספר 1 שלה, המהווה יותר מ-50% מהיבוא של ארה"ב.

התוספת מוסיפה לחץ לשוק אמריקאי ממילא מוגבל מאוד, לאחר שהנשיא דונלד טראמפ הטיל מוקדם יותר השנה מכס יבוא של 50% על המתכת הקלה, המשמשת בכל דבר, החל מפחיות סודה ועד לבנייה. התעריפים הפכו את המשלוחים הקנדיים ליקרים מדי עבור יצרני מתכת אמריקאים וצרכנים. במקום זאת הם השתמשו במלאי מקומי וממחסני חילופין, מה שהוביל את האספקה ​​להתמעט והמחירים לקפוץ.

הסימון האחרון מסתכם בחיוב נוסף על חיוב, מכיוון שמחירי האלומיניום בארה"ב כבר כוללים את מה שמכונה פרמיית המערב התיכון – עלות נוספת מעל למחיר הייחוס הלונדוני המשקף הובלה, אחסון, ביטוח ומימון – כדי לספק את המתכת לשוק האמריקאי. לכל אזור גלובלי יש פרמיה משלו, אשר נקבעת בדרך כלל על ידי סוכנויות דיווח תמחור.

התוספת החדשה נעה בין אחד לשלושה סנט מעל הפרמיה של המערב התיכון, אמרו האנשים המוכרים, שביקשו לא להזדהות תוך כדי דיון בפרטי החוזה הפרטי. למרות שזה סכום צנוע, התוספים בתוספת פרמיית המערב התיכון מתורגמים לתוספת של 2,006 דולר לטונה על מחיר המתכת הגולמית של כ-2,830 דולר, מה שמרמז על פרמיה של יותר מ-70%. זה מעל למכס היבוא של טראמפ בשיעור של 50%.

צרכנים וסוחרים מתארים שוק שכולו שבור, כאשר התוספת היא הסימן המובהק ביותר עד כמה המבנה שלו נשבש על ידי ההיטלים של טראמפ. המחיר לאלומיניום שנמסר לארה"ב, כולל מחיר ההשוואה והפרמיה של המערב התיכון, הגיע לשיא בשבוע שעבר עם התכווצות המלאי.

זו "מציאות חדשה עכשיו שאם ארה"ב רוצה למשוך יחידות אלומיניום, היא צריכה לשלם כי ארה"ב היא לא השוק היחיד שלמעשה הוא קצר", אמר מייקל ווידמר, ראש מחקר מתכות בבנק אוף אמריקה קורפ.

ריו טינטו סירב להגיב. ראש איגוד האלומיניום של קנדה, ז'אן סימארד, הסביר כי קונים המבקשים תנאי תשלום בחוזים מעבר ל-30 יום צריכים לצפות לפרמיה שתקזז עלויות מימון גבוהות יותר עבור היצרנים.

"המכס של 50% על אלומיניום שהוקם על ידי הממשל האמריקני הגדיל באופן משמעותי את הסיכון להחזיק מלאי אלומיניום בארה"ב, שכן כל שינוי בתעריף עלול להשפיע ישירות על הכלכלה של עסקאות מימון מלאי מזומן והעברת מלאי", אמר סימארד.

באירופה, שהיא גם יבואנית נטו של אלומיניום, הפרמיה האזורית ירדה בכ-5% מלפני שנה. אבל הוא התאושש בשבועות האחרונים על רקע הפסקות אספקה ​​ויישום בשנה הבאה של עמלת האיחוד האירופי על יבוא המבוסס על גזי חממה הנפלטים במהלך הייצור שלהם, על פי אנליסטים של מורגן סטנלי כולל איימי גואר. האנליסטים צופים שהרקע העולמי הנוכחי ייקח את המדד העולמי מעל 3,000 דולר לטון.

טראמפ קבע בפברואר את מכסי האלומיניום על 25% והכפיל את התעריף ביוני, במה שלדבריו הוא מאמץ להגן על התעשייה האמריקאית. יבואנים אמריקאים פנו לאספקה ​​מקומית כדי לנסות ולהתחמק מתשלום מס היבוא הגבוה.

במחסנים בארה"ב המשמשים את בורסת המתכות של לונדון, השוק העולמי הגדול ביותר למסחר במתכות, לא נותר אלומיניום לאחר ש-125 הטונות האחרונים נמשכו באוקטובר. מלאי חליפין משמש בדרך כלל כמוצא אחרון לאספקה ​​פיזית. יצרנית האלומיניום המובילה בארה"ב, אלקואה, אמרה במהלך שיחת הרווחים שלה ברבעון השלישי שהמלאים המקומיים עומדים על 35 ימי צריכה בלבד, רמה שבדרך כלל גורמת לתמחור גבוה יותר.

לפני עליית המחירים האחרונה, יצרני האלומיניום בקוויבק שלחו יותר מהמתכת לאירופה כדי לפצות על ההפסד השוק האמריקני. קוויבק מייצגת כ-90% מיכולת ייצור האלומיניום של קנדה, כאשר ארה"ב היא הקונה הטבעית של המחוז לאור הקרבה.

ההידוק בשוק האמריקני החריף בשל לשון הכרוזים הנשיאותיים האומרים כי מכסי אלומיניום לא יחולו על מוצרים מיובאים אם המתכת הותכה ויוצקה בארה"ב. זה יצר יותר ביקוש לאלומיניום מתוצרת ארה"ב מיצרנים בחו"ל, שמשתמשים בו לייצור מוצרים שנשלחים לאחר מכן לארה"ב ללא מכס.

"אם אתה יבואן נטו של יחידות אלומיניום, ואתה מטיל מכס על היבוא הזה, בסופו של דבר, זה לא הספק שמשלם – זה הצרכנים, כפי הנראה", אמר Widmer מבנק אוף אמריקה.