Savannah Resources הרשומה בלונדון תאיץ את פרויקט מכרה הליתיום שלה בצפון פורטוגל כדי להבטיח תפוקה מסחרית ראשונה ב-2027, כך נמסר ביום חמישי, למרות אי הוודאות לגבי המחיר והביקוש שלדבריה הם זמניים.
חלק מהמכרות ברחבי העולם המייצרים ליתיום, המשמשים בסוללות רכב חשמלי, צמצמו את הפעילות או דחינו הרחבות. המחירים ירדו בכמעט 90% במהלך השנתיים האחרונות, כאשר ההיצע גדל והביקוש לא עמד בציפיות.
עם זאת, יו"ר סוואנה, ריק אנטון, אמר בהצהרה שהוא מצפה לשנת 2025 "בביטחון רב", ולחברה היו "כל המרכיבים המרכזיים כדי לקדם משמעותית את הפרויקט".
סוואנה, שרוצה להקים ארבעה מכרות בורות פתוחים בצפון אזור בארוסו כדי להפיק מדי שנה מספיק ליתיום לכחצי מיליון סוללות לרכבי רכב חשמליים, מקווה להתחיל בייצור ב-2027.
אנטון אמר שלמרות "אי הוודאות לטווח הקצר" סביב מחירי הליתיום ומעבר האנרגיה, סוואנה, כחברת טרום-ייצור, "מבודדת במידה רבה מהבעיות הללו ויכולה להתמקד בתקיפות במשימות שעליה לבצע".
"המשימות הראשונות הללו היא לקדם את הפרויקט שלנו מהר ככל שנוכל לקראת הייצור", אמר, והוסיף כי הוא מקווה "לנצל את התנאים הנוחים יותר והמחירים הגבוהים יותר, שיחזרו לשוק בעתיד. ".
הוא אמר שההתאוששות צריכה להישמר על ידי החקיקה להפחתת פליטת פחמן בכל השווקים הגלובליים הגדולים והסטטוס של סוללות ליתיום-יון כטכנולוגיה המועדפת עבור יישומים מרובים.
החברה מסרה כי הפקדון של ספודומן של Barroso הוא הגדול ביותר באירופה ויש לו עתודות של 28 מיליון טונות של ליתיום ברמה גבוהה.
אבל הפרויקט העמיד במבחן את שאיפתו של האיחוד האירופי להפחית את התלות במדינות כמו סין עבור חומרי גלם אסטרטגיים, מכיוון שהוא מתמודד עם התנגדות של תושבים מקומיים ושוחרי איכות הסביבה.
(דיווח מאת סרג'יו גונקאלבס; עריכה מאת אנדריי חליפ וברברה לואיס)