מחיר הנחושת עולה על מאבקי מוקשים, דגל שור גולדמן

הנחושת טיפסה ביום חמישי בכמעט 2%, כאשר אחד מהכורים המובילים בעולם נתן תחזית ייצור שמרנית, מה שהוסיף לחששות האספקה ​​של המתכת בשנה שספגה שיבושים עולמיים.

המחירים זינקו ב-1.7% למעל 10,800 דולר לטון בבורסת המתכות של לונדון, בעוד שחוזים לשלושה חודשים ב-COMEX עלו ב-1.9% ל-5.10 דולר ללי"ג, שווה ערך ל-11,250 דולר לטון.

המתכת המשמשת בחיווט לאנרגיה מתחדשת, אלקטרוניקה ובנייה עלתה השנה ביותר מ-20%, בתמיכת סדרה של הפסקות מכרות עולמיות גדולות ומכשולים בייצור. המחירים עלו מאז אוגוסט בעקבות תקריות גדולות ב-El Teniente בצ'ילה, המכרה התת-קרקעי הגדול בעולם, וגרסברג באינדונזיה בתוך חודש.

בהחמרה נוספת של דאגות האספקה, אנטופגסטה בצ'ילה, אחת מיצרניות הנחושת הגדולות בעולם, אמרה ביום חמישי כי היא מצפה להגיע לקצה הנמוך של יעד הייצור שלה לשנת 2025 ונתנה תחזית ייצור לשנה הבאה שהחמיצה את הערכות האנליסטים.

"העדכון התפעולי של הכורה היה מעורב בסך הכל לעומת הציפיות שלנו", אמרו אנליסטים ב-BMO Capital Markets בהערה שנשלחה בדוא"ל אל בלומברג. "הנחיה לייצור נחושת של Maiden 2026 עשויה לאכזב מעט."

חיזוק לגולדמן

בדחיפה נוספת למחירי הנחושת, גולדמן זאקס הצביע על תפיסה שורית לטווח הקרוב בקרב הסוחרים.

הבנק, שציטט שחקנים בתעשייה עימם שוחח במהלך כנס LME Week האחרון בלונדון, אותת שהמחירים עשויים לבחון שוב את שיאי כל הזמנים במהלך החודשים הקרובים, מכיוון שחלק מהמשקיעים מתכננים להוסיף לפוזיציות שלהם ברגע שהמחירים יפרצו 10,900 דולר/ט.

הדעה מגובה בהזדמנות הארביטראז' העצומה שנוצרה ממכסי היבוא של ארה"ב על נחושת, שהובילה את המחירים בניו יורק לשיא כל הזמנים של 5.732 דולר ללי"ג ביולי.

החוזים העתידיים של ארה"ב בבורסת COMEX עדיין נסחרים בפרמיה על מחירי לונדון שהם המדד העולמי, והמתכת זורמת לאמריקה, לפי בלומברג.

"בטווח הקרוב, אנו רואים בארביטראז' ה-COMEX-LME החיובית השפעה מהותית על השוק הפיזי לשעבר של ארה"ב ומהווה סיכון עליון זמני לטווח תחזית מחירי הנחושת שלנו ב-LME של 10,000-11,000 דולר", כתבו אנליסטים של גולדמן, כולל Eoin Dinsmore.

סחיטת אבץ

בינתיים, רוכשי האבץ מתמודדים עם סחיטה היסטורית על ה-LME כאשר מלאי הבורסה מתדלדל, אך אנליסטים של גולדמן אמרו כי הם צופים כי משלוחים מסין ימלאו את הרזרבות.

"שוק האבץ העולמי מאוזן כיום, אך נוצרו הבדלים אזוריים עם סין בעודף ושאר העולם בגירעון", כתבו. "בטווח הקרוב, לקוחות ששוחחנו איתם הסכימו עם השקפתנו שצומת הייצוא של סין תיפתח כדי לאזן מחדש את השוק העולמי".

(עם קבצים מבלומברג)